SDG 14ว่าด้วยการอนุรักษ์และการใช้ทรัพยากรทางทะเลอย่างยั่งยืนเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการประชุมมหาสมุทรซึ่งจัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ UN ในนิวยอร์ก ตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 9 มิถุนายนการประชุมดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับประเทศในแถบแคริบเบียน ตามที่ฮวน มิเกล ดิเอซ ผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลสหประชาชาติ ( UNC ) ประจำภูมิภาคกล่าว”การประชุมมหาสมุทรเป็นความฝันที่เป็นจริงสำหรับเราในทะเลแคริบเบียน” เขากล่าว “เป็น การนำ SDG 14 เข้าไว้ด้วยกัน
แต่ยังรวมถึงSDGs ที่เหลือ ด้วย และมอบโอกาสที่ยอดเยี่ยมให้เราทำงานของเราต่อไป
เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับเป้าหมายเฉพาะนี้ แต่ยังนำผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมารวมกันด้วย”UNIC ตั้งอยู่ในตรินิแดดและโตเบโก ซึ่งเป็นบ้านของประชากรเกือบ 1.4 ล้านคนที่มีชีวิตผูกพันกับทะเล ตามที่นีลา บ็อบบ์ เพรสคอตต์ จากสำนักงานภาคสนามขององค์การอาหารและเกษตรแห่งสหประชาชาติ ( FAO ) ในเมืองพอร์ตออฟสเปน เมืองหลวง อธิบาย
“ตรินิแดดและโตเบโกได้รับพรจากปรากฏการณ์พิเศษที่ว่าในหน่วยงานหรือพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของเรา มหาสมุทรมีขนาดใหญ่กว่าแผ่นดินถึง 15 เท่า เรามีวิถีชีวิตมากมายที่ได้รับผลกระทบจากสุขภาพของระบบทางทะเล ดังนั้นเราต้องให้ความสนใจ ไปที่มัน “เธอกล่าว”เราอาจไม่ใช่ดวงอาทิตย์ ทะเล และผืนทรายแบบเดิมๆ แต่ทรัพยากรทางทะเลคือที่ที่คุณจะพบแหล่งน้ำมันและก๊าซของเรา รวมถึงที่ที่คุณจะพบสิ่งมีชีวิตที่ใกล้สูญพันธุ์และถูกคุกคามรอบเกาะ”
ข่าวสหประชาชาติ/ลูลู่ เกา ตรินิแดดและโตเบโกเป็นผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ที่สุดในทะเล
แคริบเบียน โดยมีการสำรวจทั้งบนบกและในทะเล รัฐบาลของประเทศกล่าวว่าภาคพลังงานเป็นส่วนสำคัญต่อการเติบโตและการพัฒนาทางเศรษฐกิจในระยะยาว ภาพ: UN News/Lulu Gao
แม้ว่าประเทศที่เป็นเกาะแฝดจะเคลื่อนไหวไปตามจังหวะของคาลิปโซ โซคา และจังหวะที่เร้าใจอื่นๆ แต่การส่งออกน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ มหาวิทยาลัยตรินิแดดและโตเบโก (UTT) ประมาณการว่ามีสัดส่วนมากถึงร้อยละ 60 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ
โรนัลด์ อัลเฟรด ผู้อำนวยการฝ่ายบริการการเดินเรือของประเทศ ชี้ให้เห็นว่าภาคส่วนนี้มีความสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับการเดินเรือ
“ตรินิแดดและโตเบโกเป็นสมาชิกขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศและเราปฏิบัติตามอนุสัญญาทั้งหมดที่พวกเขาได้เสนอไว้ ตัวอย่างเช่นอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อการป้องกันมลพิษจากเรือ (MARPOL)อันที่จริงแล้วมันอยู่ในกฎหมายระดับชาติของเรา และเรามีเจ้าหน้าที่ประจำเรือที่เข้าฝั่งและตรวจสอบให้มั่นใจว่าเรือนั้นเป็นไปตามกฎหมายเหล่านี้ จึงทำส่วนเล็ก ๆ ของเราในการอนุรักษ์มหาสมุทรให้คงอยู่ได้นาน”
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บแทงบอล / ดัมมี่ออนไลน์
